Tàu chở dầu 13.500 tấn

Tàu chở dầu 13.500 tấn - Giải pháp vận tải dầu tối ưu

Công ty TNHH MTV Đóng tàu Nam Triệu trân trọng giới thiệu tàu chở dầu 13.500 tấn, một sản phẩm được thiết kế với công nghệ tiên tiến, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn quốc tế về an toàn và hiệu quả vận tải.

Thiết kế thông minh:

• Kiểu dáng hiện đại: Tàu chở dầu 13.500 tấn sở hữu thiết kế một boong, một chân vịt, với động cơ chính và cabin bố trí phía sau lái, tạo nên tổng thể gọn gàng, tối ưu không gian và nâng cao hiệu suất vận hành.
• Kết cấu an toàn: Đáy đôi và mạn kép được bố trí khoa học ở khu vực két hàng và két nhiên liệu, đảm bảo an toàn tối đa, giảm thiểu rủi ro tràn dầu trong trường hợp xảy ra sự cố.
• Vận hành ổn định: Vách đuôi chắc chắn, sống đuôi hở dạng bầu giúp giảm lực cản nước, tăng cường độ ổn định và khả năng điều khiển tàu.
• Phân chia khoang chứa tối ưu: Khoang hàng được chia thành ngăn dọc tâm chứa dầu và ngăn hai bên mạn chứa nước dằn, đảm bảo sự cân bằng và an toàn cho tàu. Két tháo được bố trí trong buồng bơm phía sau khoang hàng, thuận tiện cho việc vận hành và bảo trì.

Thông số kỹ thuật chi tiết:

Kích thước chính:

• Chiều dài toàn bộ (Loa): 145.30m
• Chiều dài giữa hai đường vuông góc (Lpp): 136.60m
• Chiều rộng (B): 20.80m
• Chiều cao (H): 11.20m
• Mớn nước thiết kế (T): 8.45m
• Dung tích toàn bộ: 9000 GRT

Chiều cao thi công:

• Từ boong chính tới boong dâng mũi: 2.80m
• Từ boong chính tới boong dâng lái (01): 2.70m
• Boong - 01 đến boong - 02: 2.60m
• Boong - 02 đến boong - 03: 2.60m
• Boong - 03 đến boong - 04: 2.60m
• Boong - 04 đến boong - 05: 2.60m
• Boong - 05 đến nóc buồng lái: 2.80m

Độ cong boong:

• Boong chính khu vực két hàng: 300mm
• Boong chính sau khu vực két hàng: 0
• Boong dâng mũi: 0
• Boong dâng lái: Song song với boong chính ngoài cabin
• Thượng tầng: 0

Độ cất:

• Boong chính: Tương ứng với độ cong boong
• Boong dâng mũi: 150mm
• Các boong khác: 0

Hiệu suất vận hành:

• Tốc độ: Tàu đạt tốc độ thử 13.5 hl/h tại mớn nước thiết kế, với công suất động cơ ở 85% MCR (dự trữ công suất 15%).
• Điều kiện thử: Thử nghiệm trong vùng nước sâu ít nhất 30m, vỏ tàu trơn tru, chân vịt mài bóng, nước tĩnh gió không quá 2 độ BP, cân bằng dọc không vượt quá 0.3m.
• Chân vịt: Chân vịt cố định được thiết kế dựa trên kết quả thử mô hình, đảm bảo hiệu suất tối ưu.
• Tầm hoạt động: Khoảng 12500 hl, với mức tiêu hao nhiên liệu trung bình đạt 85% MCR và tốc độ trung bình 13,5 hl/h (khi đầy tải và dằn).

Chúng tôi cam kết mang đến những sản phẩm tàu biển chất lượng cao, đáp ứng mọi nhu cầu vận tải của khách hàng.